У Львові посилюють правила для водіїв електросамокатів та операторів прокату

У Львові готуються впровадити суттєві зміни в правила користування електросамокатами, які стосуватимуться як водіїв, так і компаній з прокату цього виду транспорту. Частина нововведень має набути чинності вже з 1 липня 2026 року.

Причини нових обмежень

Міська влада мотивує такі кроки зростаючою кількістю травм серед молоді, спричинених їздою на електросамокатах. Лише за останні три місяці до медичних закладів Львова потрапило понад 100 дітей з травмами, пов’язаними з їх використанням.

Окрім цього, мер Львова наголосив, що минулого року троє дітей померли після важких травм, отриманих унаслідок аварій з електросамокатами. Ці трагічні випадки стали поштовхом до перегляду правил, що регулюють цей вид транспорту в місті.

Основні зміни у правилах

Плануються такі ключові новації:

• Вікові обмеження: кататися на електросамокаті з прокату дозволятиметься лише особам віком від 16 років. Оператори повинні будуть здійснювати жорстку верифікацію віку клієнтів.
• Обов’язковий захист: усім водіям електросамокатів доручать використовувати захисні шоломи, що стане нормою, а не рекомендацією.
• Обмеження швидкості: на визначених небезпечних ділянках дороги максимальна швидкість руху електросамокатів не повинна перевищувати 15 км/год.
• Паркування: забороняється залишати прокатні електросамокати поза спеціально відведеними місцями для паркування.

Верифікація користувачів

Операторів прокатних сервісів зобов’яжуть перевіряти вік своїх користувачів, щоб запобігти катанню неповнолітніх до 16 років. Це дозволить зменшити ризики травмування молоді та зробити прокат більш відповідальним.

Посилення вимог до безпеки

Шоломи стануть обов’язковим атрибутом для кожного водія електросамоката, адже їх відсутність суттєво збільшує ризик травм при падінні чи зіткненні.

Обмеження швидкості та безпечні зони

У Львові визначать конкретні ділянки з підвищеним рівнем аварійності, де швидкість електросамокатів обмежать до 15 км/год. Це дозволить знизити небезпеку як для водіїв самокатів, так і для пішоходів.

Регламентація паркування

Велика проблема у місті — хаотичне залишення самокатів де заманеться. Нова політика передбачає сувору заборону паркувати електросамокати поза спеціально відведеними зонами для стоянки.

Чи можливе повне заборонення електросамокатів?

Навіть попри серйозні проблеми безпеки, повна заборона електросамокатів у Львові наразі малоймовірна. Міська влада не має законних повноважень заборонити їх використання повністю.

Мер міста пояснив, що хоч формально таку заборону можна оголосити, на практиці це не вирішить проблему, якщо порушники не припинять кататися. Тому натомість пропонується запровадити реальні заходи контролю, які здатні знизити кількість аварій і травм.

Подальші кроки та законодавчі ініціативи

Окрім місцевих ініціатив, на державному рівні вже зареєстровані законопроєкти, які мають унормувати використання електросамокатів, моноколіс та інших засобів персонального електротранспорту. Серед них передбачено підвищення штрафів для водіїв, пішоходів та велосипедистів у разі порушення правил дорожнього руху.

Також уряд Українипрацює над впровадженням нової системи штрафів і правил для безпечного руху на електросамокатах, що має допомогти уніфікувати вимоги по всій країні.

Висновки

У Львові зроблено кроки для більш жорсткого регулювання користування електросамокатами з метою підвищення безпеки. Основна увага зосереджена на вікових обмеженнях, забезпеченні захисного обладнання, регулюванні швидкості у небезпечних зонах та організованому паркуванні. Влада продовжує працювати в напрямку законодавчих змін, щоб комплексно вирішити проблему ризиків для життя та здоров’я громадян.